公開目前! メルセデス・ベンツ Eクラス改良型、最強AMG「E63」セダンをニュルで激写

■4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジンを搭載で最大612馬力

メルセデス・ベンツは、「Eクラス」改良型のハイパフォーマンスモデルとなるAMG「E53」セダン&ステーションワゴンをすでに発表していますが、その上位モデルとなるAMG「E63」セダンをニュルで激写しました。

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メルセデス AMG E63 改良型プロトタイプ

両プロトタイプともフロントエンドに偽装テープを貼り、グリルの「スリーポインテッド・スター」「V8 BITURBO 4MATIC+」のバッジを隠すのみでほぼフルヌード状態です。

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メルセデス AMG E63 改良型プロトタイプ

E53改良型同様、垂直スラットを備えるパナメリカーナグリル、「CLS」風LEDデイタイムランニングライト、改良されたエアインテークを備えるほか、リアエンドでは、トランクリッドにまで伸びるワイドなテールライト、現行モデルにあるディフューザーのセンターフィンが削除されています。

クワッドエキゾーストパイプは、現行型では2つのチップが同じ排気フィニッシャー内に収納されているのに対し、改良型では分割されています。足回りではホイールデザインを刷新するほか、室内ではMBUXインフォテイメントシステムのアップデートがなされます。

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メルセデス AMG E63 改良型プロトタイプ

現行モデルはパワートレインに4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は571ps、最大トルク750Nmを発揮。「E63 S」では最高出力612ps、最大トルク850Nmを発揮しますが、改良型では排出ガスレベルが下げられるか、出力がアップされる可能性もありそうです。

E63改良型のワールドプレミアは、今後数週間以内に行われると予想されます。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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