塚田勝弘 
■低扁平のスタッドレスタイヤを履いたハイパワーモデルでの走行をチェック
横浜ゴムが開催したプレス向けのスタッドレスタイヤ試乗会には、ポルシェ718ケイマン（MT）に「iceGUARD6（IG60）」が装着され、スラロームコースを走るメニューも用意されていました。
タイヤサイズは、フロントが235/40R19 92Q、リヤが265/40R19 102Q。こうしたハイパワーモデルに、低扁平のスタッドレスタイヤを履かせても実用になるのを確認するのが狙いです。
同じコースをプリウス（4WD）で走らせた後だと、発進時に不用意に踏み込むとスリップし、またステアリングの舵角が大きくなると、リヤが横に流れます。
それでも普通に走らせれば十分に実用になるレベルで、「iceGUARD6（IG60）」のトラクションの高さも確認できました。このように、速度が高く、あるいは舵角が大きくなると、リヤが滑るシーンはあるものの、制動力は高く安心して停まることができます。つまり、コーナーワークでは気を使うものの、発進・制動時には頼りになる印象。
「iceGUARD6（IG60）」のトレッドパターンは、イン側で氷上、アウト側で雪上性能に特化した非対称パターンが採用されています。こうしたハイパワーモデルでも「iceGUARD6（IG60）」の、3つの溝の交差点に三角スポットを採用し、確かな雪柱せん断力で雪上性能を向上させています。
こうしたロードクリアランスが低く、ハイパワーモデルで、しかもミッドシップレイアウトとなるとビギナーには厳しい条件ですし、高い運転技術は必須。それでも「iceGUARD6（IG60）」は、こうした低扁平に対応することで、高級車やスポーツカーのニーズにも応えています。
（文/塚田勝弘・写真/小林和久、塚田勝弘）
