APOLLO 
■ついにフルEV版も設定され、2022年にもデビュー
BMWのフラッグシップ・セダン「7シリーズ」の新型プロトタイプをカメラが再び捉えました。
キャッチした2台の開発車両は現行型のボディをまとったテストミュールです。しかし、その1台には「Electric Test Vehicle」のステッカー（電動テスト車両）が貼られており、EVモデルの可能性が高いようです。
またヘッドライトとテールライトにはカモフラージュがほどこされており、最終デザインは不明ですが、新開発のレーザービーム照明技術が採用されると予想されています。
初めて捉えたコックピットは、センターコンソール上部が布で覆われており、おそらく最新世代のインフォテイメントディスプレイを隠している可能性が高いでしょう。残りの部分は現行型のままですが、今後着手されるはずです。
パワートレインも大きな進化をみせます。内燃機関では、3.0リットル直列6気筒ガソリンターボエンジン、及びディーゼルクワッドターボエンジン、4.0リットルV型8気筒ガソリンターボエンジンが中心となり、V型12気筒エンジンは段階的に廃止の方向だといいます。
代わって3.0リットル直列6気筒ツインターボ＋電気モーターのプラグインハイブリッドを筆頭に、初のフルEV「i7」と「i7 S」など電動化の充実がみられそうです。「i7」では「i4」と共有する80kWhのバッテリーを搭載。高性能i7 Sには120kWhのバッテリーを搭載し、最高出力は670hp以上、フル充電による航続距離は434マイル（約700km）と噂されています。
BMWは、2022年半ばにも7シリーズ現行型の生産を終了すると伝えられており、その年の初めには次世代モデルがデビューすると予想されています。
（APOLLO）
