APOLLO 
●3L直6ツインターボエンジンを搭載する「M4グランクーペ」が初設定
BMWは現在、2ドアスポーツ「4シリーズ クーペ」の新型モデルを開発中ですが、早くもその5ドアバージョンとなる「4シリーズ グランクーペ」の開発車両をカメラが初めて捉えました。
カモフラージュで細部は見えませんが、全体的なシルエットは電動バージョン「i4」プロトタイプと酷似していることがわかります。これは、この2台がアーキテクチャを共有、ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッド、及び電動パワートレインに対応するよう設計された「CLAR」プラットフォームに基づいているからです。
主な違いはフロントエンドにあります。グランクーペが通常のキドニーグリルを装備しているのに対し、エンジンの冷却を必要としないi4はグリルが閉鎖されています。開発車両は新型4シリーズ クーペ同様に、ハーフカップのC型LEDデイタイムランニングライトを光らせる薄型ヘッドライト、躍動的な波打つテールライトなど、デザインが刷新されていることがわかります。
パワートレインは、1.5リットル直列3気筒ターボエンジン、最高出力258psを発揮する新開発の2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ、2.0リットル直列4気筒ディーゼルターボ、最高出力388ps、最大トルク500Nmを発揮する3.0リットル直列6気筒ターボエンジン、さらにはプラグインハイブリッドが予想されます。
また最新情報では、3.0リットル直列6気筒ツインターボエンジンを搭載する「M4グランクーペ」の初設定が噂されており、最高出力500ps以上・最大トルク598Nmを発揮すると予想されています。
4シリーズ グランクーペは「クーペ」「コンバーチブル」の発表後、2020年内のデビューとなりそうです。
（APOLLO）
