フラット6が進化! 新型ポルシェ911に640馬力の「ターボS」設定へ

●駆動方式は全輪駆動。3.8リットル・フラット6ツインターボエンジンの進化系を搭載

ポルシェが新型911(992世代)に設定する最強モデル「911ターボS」の市販型プロトタイプをカメラが初めて捉えました。

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ポルシェ 992 ターボS 開発車両

今年に入り「911ターボ」開発車両の姿は目撃されていますが、ターボがデュアルエキゾーストパイプを装着するのに対してターボSではスクエア基調のクワッドエキゾーストパイプを装備しているほか、ホイールがブラック加工され専用デザインとなっていることも確認できます。

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ポルシェ 992 ターボS 開発車両

現行型911 ターボSと比較すると、ボンネットフードの形状、ヘッドライト、エアインテークを含むフロントバンパー、サイドエアインテークのデザインが全て再設計されていることがわかります。またリアエンドではLEDストリップライトでつながるスリムなテールライト、新デザインのエアアウトレットやバンパー、アクティブウィングなどもみてとれます。

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ポルシェ 992 ターボS 開発車両

エンジンはこれまでの3.8リットル・フラット6ツインターボエンジンの進化系が搭載されると伝えられており、標準のターボは最高出力540psから600psへ、ターボSでは最高出力580psから640psまで向上すると予想されています。また駆動方式は全輪駆動、トランスミッションは8速DCTとなるはずです。

ポルシェは、911ターボ新型を9月のフランクフルトモーターショーで発表すると予想されていましたが見送られており、11月のロサンゼルスモーターショーが有力となっています。その場合、ターボS新型の公開は2020年3月のジュネーブモーターショーが期待できるでしょう。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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