ヒュンダイ・最小ハッチ「i10」に最強ブランド設定!?　VW・Up!をライバルとする実力とは？

●「N」モデルの拡充をすすめるヒュンダイ。「i10」にも設定へ

韓国・ヒュンダイは、エントリーモデル「i10」に設定されるスポーツモデル「i10 N Line」を発表しましたが、その頂点に君臨する「i10 N」の開発車両をカメラが捉えました。

i10は「アトスプライム／サントロ」の後継モデルとして2007年に登場。2010年9月には、i10をベースとしたフルEV「ブルーオン」が発表されています。

今回捉えた開発車両は、現在開発が進められている新型 i10には見られないデュアルエキゾーストパイプを装備するほか、バンパーの大型エアインテーク、センターキャップのあるスポーティな大径ホイール、新設計のラジエーターグリルなどが見てとれ、ハードコアモデル「i10N」の可能性がると思われます。

「N」は、同社の高性能モデルに特化した新ブランドとして2015年に設立。2017年には第一弾として『i30N』が発表されています。ヒュンダイは現行ラインアップに順次「N」の設定を計画しており、可能性は高いと言えるでしょう。

パワートレインは不明ですが、ターボチャージャー付き直列3気筒、または4気筒エンジンを搭載し、最高出力は150psと予想されています。ライバルはVW「Up！」とし、2020年のデビューを目指すことになりそうです。

（APOLLO）