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●満を持して登場したメルセデス・ベンツ CLAクラス
2代目となるメルセデス・ベンツ CLAクラスが発表されました。
このCLAクラスは同社のCセグメントコンパクト車・Aクラスのプラットフォームを使用しつつ、全体を流麗なデザインでまとめた4ドアセダンとなります。ただしそのデザインは実用的なものではなく、同社のCLSの流れをくむ「4ドアクーペ」のフォルムとなっています。
初代モデルは2013年に発表され、全世界で70万台以上を売り上げる大ヒット車になりました。
その初代登場から6年が経過しましたが、このセグメントではまだ4ドアクーペのライバルモデルが登場していません。このためCLAの独壇場と言っていい形のまま、満を持しての世代交代となります。
新型の全長は全長4688mmで、全幅が1830mm、全高は1439mm〜44mmとなっています。初代モデルより全長が長く幅も広くなり、より流麗な形になったことが大きな特徴です。
先代のデザインではAクラスとの関連性が色濃く残っていましたが、新型ではCLAの独自度は大きくアップしています。またCd値は0.23と大変に良好な数値に収まりました。
インテリアにおいてはAクラスとの共通性が大きく感じられるものになっています。メーターバイザーがなく、ワイドな液晶ディスプレイをドライバーの前面にセットするスタイルは依然として新鮮です。
さて4ドア「クーペ」のCLAですが車内は大人4人がしっかり座れるだけのゆとりがあります。
初代に対して車内の幅がフロントで35mm、リヤで44mm広がっていることや、ホイールベースが2729mmと、先代（2700mm）より約30mm伸びたことで室内空間は大きくなりました。
トランク容量も拡大され460Lを確保しています。
なお、先代ではモデルライフ途中で追加されたワゴンのシューティングブレークが最初から用意されます。
ラゲッジスペースの大きさは505Lとなります。後席を倒せば最大で1370Lまで拡大が可能です。
搭載されるエンジンは2Lの直列4気筒ターボユニットで、ガソリンとディーゼルの両方が用意されます。
ガソリンエンジンでは最高出力224ps、最大トルク350Nmを発生します。7速のデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせ、駆動方式はオンデマンド式フルタイム4駆となります。ディーゼルは最高出力150psと最大トルク320Nmのスペックを持っています。
デュアルクラッチトランスミッションは8速が組み合わされ、FFのみの設定となっています。
価格はディーゼルエンジンを搭載したCLA200dが472万円（消費税10%込み）。ガソリンエンジンを搭載したCLA2504 マチックは534万円（同）。シューティングブレークは各10万円アップとなります。
なお、4ドアクーペの納車は2019年10月ごろ、シューティングブレークは12月ごろが想定されています。
（写真・動画・文／ウナ丼）
