塚田勝弘 
ワイドスタンスとロングホイールベースにより実現した広々としたキャビンには、人間工学に基づいて設計されたソフトで快適なシートが用意されています。内装はスポーティなブラック、ライトグレー、そして特別色のタンの3色が設定されていて、シートにはラグジュアリーな印象を与えるダイヤモンドカットのキルト柄があしらわれています。
3つの吹出口を備える空調システムも快適性と利便性の向上を目的にデザインされているそうです。統合スイッチをコントロールすることで、前席と左右の後席にそれぞれ送風することが可能。インパネ中央の8インチモニターに加えて、スマートで機能的なデザインのメーターパネルには、様々な情報を表示する7インチの高解像度TFTモニターが装備されています。
また、新型シルフィは、スマホとシームレスにつながり、ボイスコマンド機能を採用するなど、コネクティビティ性能も向上されています。また、「インテリジェント トレースコントロール」や「インテリジェント ライドコントロール」、踏み間違い衝突防止アシスト、前方衝突予測警報（インテリジェント FCW）、後側方車両検知警報（BSW）、車線逸脱警報（LDW）、後退時車両検知警報（CTA）、ふらつき警報（インテリジェント DA）など最新の「ニッサン インテリジェント モビリティ」技術や先進の安全装備が多数用意されています。
ほかにも、2019年北米国際自動車ショーで初公開された100％電気自動車のコンセプトカー「IMs」は、進化したスポーツセダンという新しいセグメントを提案。自動運転モードでの走行中は、ステアリングが格納され、広々とした室内で快適なドライビングを提供。マニュアル運転モードでは、先進の電気自動車ならではのワクワクする高性能な走りを楽しむことができます。
クロスオーバーのコンセプトカー「IMQ」には、電動モーターとモーターを駆動するための電気を発電するガソリンエンジンを組み合わせた「e-POWER」を搭載。電動モーターのみで駆動するため、100％電気自動車と同様の俊敏で力強い走りを楽しむことができるとしています。
（塚田勝弘）
