【新車】さらなる高効率化と高性能化を実現したメルセデス・ベンツEクラス「E 200」「E 300」が登場

【「BSG」と「48V電気システム」を搭載したEクラスの追加モデルが登場!】

メルセデス・ベンツは、Eクラスのセダンとステーションワゴンに、高効率化と高性能化のための新技術である 「BSG(ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター)」と「48V電気システム」が搭載された「E 200 アバンギャルド」と「E 200 アバンギャルド スポーツ」、高い最高出力と最大トルクを誇る新エンジンを搭載した「E 300 アバンギャルド スポーツ」を設定。2019年3月22日より注文受付を開始しました。

すでに、ビッグマイナーチェンジを受けたCクラスにも搭載されている「BSG(ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター)」と「48V電気システム」の組み合わせにより、効率性、快適性、高性能化を同時に実現したとしています。

エンジンは1.5Lの直列4気筒ターボエンジンの「M264」で、184PS(135kW) /280Nmを発生。ツインスクロールシステムが採用されたほか、可変バルブタイミングを可能にする「CAMTRONIC」も搭載されていて、状況に応じた最適な吸気を実現。

ベルトを介してクランクシャフトと接続される「BSG」は、スターターとジェネレーターを兼ねていて、48V電気システムは回生ブレーキなどにより発電した電気を約1kWhのリチウムイオン電池に蓄電するものです。これにより、振動の少ないエンジン始動と滑らかで力強い加速、素早いギヤシフトなどの必要に応じて最大トルク160Nmの動力補助が行われ、燃費低減効果だけでなく、パワートレインの総合性能を引き上げます。

ハイパワー版の「E 300 アバンギャルド スポーツ」には、E 200と同じ「M264」でも、2.0Lとなる直列4気筒エンジンを搭載。ツインスクロールターボチャージャーと可変バルブリフトシステム「CAMTRONIC」が採用され、低回転から高回転まで伸びやかな加速を可能にしています。従来の「E 250」と比べると、最高出力は47PS(35kW)向上し、258PS (190kW)に到達。最大トルクも20Nm向上して370Nmとなり、低回転から高回転まで伸びやかな加速を実現。

セダンの価格は、「E 200 アバンギャルド (BSG 搭載モデル)」が7,210,000円、「E 200 4MATIC アバンギャルド (BSG 搭載モデル)」が7,440,000円。「E 300 アバンギャルド スポーツ」は8,550,000円です。

ワゴンの「E 200 ステーションワゴン アバンギャルド (BSG 搭載モデル)」は7,590,000円、「E 200 4MATIC ステーションワゴン アバンギャルド
(BSG 搭載モデル)」が7,820,000円。「E 300 ステーションワゴン アバンギャルド スポーツ」が8,930,000円です。

(塚田勝弘)

『メルセデス・ベンツ』の最新記事

コンチネンタルタイヤの「EcoContact 6」がメルセデス・ベンツ Cクラスの新車装着タイヤに採用
道端カレン、尼神インターの理想のドライブは? 「Mercedes me GINZA the limited store」がグランドオープン
【新車】圧倒的オーラを解き放つ特別仕様車「メルセデスAMG G 63 Edition Matt Black」が期間限定受注で登場
【新車】新型メルセデス・ベンツ Gクラスに3.0L直列6気筒ディーゼルターボ搭載の「G 350 d」が追加
【新車】新型メルセデス・ベンツAクラスに2.0L直列4気筒ディーゼルターボが追加

この記事もよく読まれています

あなたにおすすめの記事