いつでもカッコつけられるスクーター「ランブレッタ V125」はスクーターなのに気分は高級車だった vol.1

僕が一番感動したのはエンジン上あたりのフェンダーのあしらい方。普通だったらエンジン見せたい、とか空気効率とかを考えて上方向へ斜めにカットするはず。しかしランブレッタはほぼ平行に切って重々しい感じを残してるんです。

フロントのパネルも普通だったら運転中でも荷物が出し入れできるように開放させるものですが、敢えてカバー付き。おかげで表から見ても裏から見ても車体のきれいなラインは維持されています。

便利、効率だけが良いバイクだとは言わないってことを改めて教えられた気がします。

国産車とはひと味もふた味も違う仕上がりのランブレッタ。次回は試乗してレポートしていきます。見た目と乗り味のギャップが結構激しめでビックリ!?

（ライター：佐藤 快／Moto Be 20代にバイクのライフスタイルを提案するWEBマガジン）

【関連記事】

【ライダーの疑問】すり抜けってどうなの？警察官に聞いてみた

【夜ツーのススメ】夜の空港はブラッとツーリングに最適なスポットだった

カジュアルなバイク用リュック「KNOX ラックサック」を一ヶ月間ガチで手荒く使ってみた

【閉鎖寸前？】東京のライダーススポットになっている公園はどう思ってるのか聞いてみた