塚田勝弘 横浜市で行われているカーシェアリングサービスの「チョイモビ」でもお馴染みの「NISSAN New Mobility Concept（日産ニューモビリティコンセプト）」に試乗したことがある方もいるでしょう。
千葉県袖ヶ浦市にある東京ドイツ村で開催された日産のオールラインナップ試乗会には、日産ニューモビリティコンセプトも用意されていました。
ナンバーが付いていなかったため、ドイツ村内での試乗になりました。私は3回目の試乗で毎回のEV（モーター走行）ならではの力強い出だしとスムーズな加速には驚かされます。
前後席に2人で乗って走っても力強さはあまり変わらず、登り坂でもスーッと加速していきます。ドイツ村構内を30km/hくらいで走る分には、音・振動ともに比較的控えめ。ただしエアコンがないため、真夏の走行は暑く感じます。
後席は、前席の両側に足を置いて座るため、スカートを履いた女性は注意が必要かもしれません。股を広げたような姿勢で座るため、後席の足元は見た目よりも窮屈ではありません。もちろん、長時間の乗車には向きませんが。
日産ニューモビリティコンセプトは、ルノーが開発した2人乗りEVの「Twizy（トゥイージー）」のOEM版。そのため、ウインカー用レバーは左側に付いています。
ボディサイズは全長2340×全幅1230×全高1450mmで、乗車定員はタンデムの前後2人。出力は定格8kW、最高15kW。最高速は80km/h、普通充電200Vを使うと約4時で充電が完了。現時点では、日本では残念ながら市販されておらず、冒頭で紹介したカーシェアリングサービスなどで体験することができます。
（文/塚田勝弘 写真/前田惠介）
