塚田勝弘 
クラリティPHEVの価格は588万600円で、直接的なライバルは不在といえそうですが、日本車を代表するプラグインハイブリッドのプリウスPHV（三菱アウトランダーPHEVもありますが、こちらはSUVなので）と比べてみると、価格は326万1600円〜422万2800円と、約158万〜約260万円の差があります。
プリウスPHVは、駆動用モーターに加え、発電用モーターを駆動にも使う「デュアルモータードライブシステム」を搭載し、EVモードは68.2km/L、ハイブリッド車として37.2km/Lとなっています。
プリウスPHVのバッテリー容量は2.5Ah、クラリティPHEVは27.3Ah。価格やボディサイズだけでなく、EV走行距離を左右するバッテリー容量も大きく異なっているのが分かります。
メルセデス・ベンツEクラス、BMW5シリーズのプラグインハイブリッド仕様がどれだけ日本で売れているのか分かりませんが、日本国内の市場ニーズで、588万600円という価格設定のホンダ・クラリティPHEVがどれだけ受け入れられるかも注目です。
（塚田勝弘）
