塚田勝弘 
1.5L直列4気筒DOHCエンジンを積むジムニーシエラは、176万400円〜201万9600円。「JL」の4ATが185万7600円、上級の「JC」の4ATが201万9600円。もちろん、4AT、5MTを設定。
ジムニーとジムニーシエラをATで比較すると、ジムニーの最上級「XC」のATは184万1400円で、シエラの下位グレードである「JL」の4ATは、185万7600円と、1万6000円程度の差しかありません。
軽自動車のランニングコストの安さを重視する人はもちろん、街中や近所の足として使うのがメインであるなら、迷いなくジムニーを指名買いすればいいでしょう。迷うのが、必ずしも軽でなくてもいい場合。
スズキでは、高速道路や山道も走る機会が多いのならジムニーシエラもイチ押しとしています。なお、ジムニーは「XL」以上がフルオートエアコンで、「XC」に「スズキ セーフティ サポート」を標準化し、「XL」と「XG」には「スズキ セーフティ サポート」装着車をメーカーオプション設定で用意。
一方、登録車であるシエラは、全車にフルオートエアコンを標準装備し、ヒルホールドコントロール、ヒルディセントコントロールもジムニー同様に全車に標準化。「JC」と「JL（スズキ セーフティ サポート装着車）」の装備差は、LEDヘッドランプの有無、クルーズコントロールの有無、本革かウレタンステアリングホイールになるか、そして内装の加飾類（メッキ）の差となっています。
装備のニーズは人により異なりそうですが、シエラの場合「JL」でもシエラらしさは十分に堪能できそう。
ジムニーのエンジン出力は、64ps/96Nm。燃費は、WLTC（総合）モードで、ジムニーが13.2km/L（AT）〜16.2km/L（MT）。一方のシエラは、102ps/130Nmで、燃費は13.6km/L（AT）〜15.0km/L（MT）。車両重量はジムニーが1030kg〜1040kgで、シエラが1070kg〜1090kg。カタログモデル燃費も重量差も大差ないといえる範囲に収まっています。
ジムニーかジムニーシエラで迷った場合、シエラの「JC」の買い得感の高さが気になるところ。なお、ジムニー、ジムニーシエラに設定される「スズキ セーフティ サポート」は、メーカーオプション設定グレードの場合、4万2120円なのでぜひ装着したいところです。
（文/写真 塚田勝弘）
