【マツダ・アテンザ】フルモデルチェンジ並の大幅な改良を受けたインテリア

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フロントコンソールも改良後は、すべてを一体化することでパーツ間の隙間のない造形になるなど、クオリティアップに貢献。こうした変更点により、コンソールを含めたインパネまわりではステアリングとシフトレバー以外、ほぼ新規開発といえるそう。

シートも座り心地のさらなる追求が図られているほか、柔らかな印象を与えるデザインに変更。シートサイドカバーを最小化し、ステッチを縦方向に変えることで、こちらも質感が引き上げられています。

ほかにも、「Lパッケージ」にナッパーレザーシート、東レと共同開発された車載初となる「ウルトラスエード ヌー」を採用するなど、最上級モデルのトップグレードにふさわしい仕上がりになっています。

（文/塚田勝弘 写真/小林和久）

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マツダ マイナーチェンジ アテンザ

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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