【モーターファンフェスタ2018】GT-Rのエンジンを積んだハイエースが川畑真人選手のドライブでサーキットデビュー!?

そろそろスーパーグリッドウォークも終わろうかという頃に、川畑選手はおもむろにハイエースに乗車!

実は、VITABONブースとTOYO TIRESブースはおとなり同士。そこでD1グランプリにNISSAN GT-Rで参戦するTOYO TIRES契約ドライバーの川畑選手にNISSAN GT-Rのエンジンを積んだモンスターハイエースに乗ってもらおう、ということで実現したのが今回の富士スピードウェイ走行なのです。

スーパーグリッドウォークが終わり、来場者の方々がグリッド上から退出。いよいよ川畑選手によるVITABONモンスターハイエースの富士スピードウェイ走行が始まります。

さぁ、スタート!たった一周ですがそれなりにスピードを出しての富士スピードウェイ走行が始まります。

スタートからかなりの加速を見せるモンスターハイエース。川畑選手も大喜びのようです。

コーナーリングはさておき、立ち上がりの加速の強烈さはヘアピンコーナーでも発揮されます。

そして1周を終えて戻ってきたモンスターハイエース。

なんと車庫入れまで川畑選手!なんと言う贅沢な演出でしょう。

モンスターハイエースから降りてきた川畑選手は「いろいろ言いたいことはあるんだけど、細かいことに目をつぶれば本当に面白いね、これ」と大絶賛!

「それとサイドブレーキはスティックタイプからフロアタイプに変えておいて。変えてくれたら、このハイエースならいくらでも振り回してあげるから」とドリフトマシンへの進化をリクエスト。

プロが乗っても喜んでしまうモンスターマシンのVITABONハイエース。さらなる進化と熟成に期待しましょう。

(写真・文:松永和浩)

この記事の著者

松永 和浩 近影

松永 和浩

1966年丙午生まれ。東京都出身。大学では教育学部なのに電機関連会社で電気工事の現場監督や電気自動車用充電インフラの開発などを担当する会社員から紆余曲折を経て、自動車メディアでライターやフォトグラファーとして活動することになって現在に至ります。
3年に2台のペースで中古車を買い替える中古車マニア。中古車をいかに安く手に入れ、手間をかけずに長く乗るかということばかり考えています。
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