小林和久 
日産自動車は、新型フレームSUV「テラ」を4月に発表すると公表しました。
車両についてはまったくアナウンスされていないものの、ミッドサイズのSUVということで、おそらくナバラがベースとなることは間違いなさそう。
日産自動車のLCV（＝小型商用車）事業では、ピックアップトラック、バン、小型トラックの商用車とフレームSUVを担当しており、これは世界の日産車の6台に1台を占めています。
日産LCVに含まれる代表車種は、フレームSUVがパトロール、アルマダ。ピックアップがタイタン、ナバラ、フロンティア、NP200。バンが日本でもNV350キャラバン、NV200などでご存知のNVシリーズ、小型トラックやバスがNT400、NT100、シビリアンなどです。
この中でテラは、小型のフレームSUVとして中国を始め、アジア市場へ投入を進めて行くとのこと。日産自動車の新中期計画「Nissan M.O.V.E to 2020」におけるLCV事業の最初の新型車としてこの春中国で初公開、つまり北京でデビューするわけです。
日産LCV事業としては、2022年に販売台数の40%増（2016年比）、営業利益の8%確保、フレーム車種におけるリーディングプレーヤーになる、としています。ちなみに2017年のLCV事業のグローバル販売は前年比7%増の90万7929台でした。
Terra（テラ）という車名は、ラテン語の「大地、地球」に由来し、「力強さ、ダイナミズム、スケールの大きさ」等の意味を込めた、とのこと。「Terra」は大陸も意味しますし、グローバルな展開が必須の自動車業界にあって、大陸から販売するのは正統派の流れでしょうが、検討中という我が島国にもぜひ投入していただきたいものです。
