塚田勝弘 
ドライバーは、センターディスプレイの下やセンターコンソールの上、 そして前後のドアトリムに設けられたタッチスクリーンを介し情報にアクセスしたり、操作したりできます。
4座の独立シートを備えたキャビンは、水平基調のダッシュボードのデザインと宙に浮いているように見えるセンターコンソールによって、広々とした印象を強調。
技術面では、ボディの前後に設置されたデジタル制御式マトリクスLEDユニットにより多彩な光の演出が行われます。さらに、細分化されたデジタルマトリクスプロジェクターは、 前方の道路に向けて文字通りマークを表示することで、 歩行者などと直接的なコミュニケーションを取ることが可能になるそう。
「Audi Elaine concept」の駆動システムは、 将来アウディが量産EVに採用が予定されているものと同じ構成。フロントアクスルに1つ、リヤアクスルに2つのモーターを設置し、4輪全てを駆動することでアウディらしいquattroモデルの1台に仕立てられています。
バッテリー容量は95kWhで、航続可能距離は500km。出力は3つのモーターにより320kW（ブーストモードでは370kWを発揮）に達し、0-100km/h加速を4.5秒でクリア。充電方法は2通りあり、150kWでの高速充電に対応するほか、 アウディワイヤレスチャージング（AWC）システムを利用し、ワイヤレス（非接触）で充電することが可能だそうです。
（塚田勝弘）
