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レースが順調に進む中、37周目にフェルスタッペンが2回目のピットイン。スーパーソフトタイヤに交換します。そして38周目、ソフトタイヤで苦しんでいたベッテルも2ストップに変更。スーパーソフトタイヤに交換し、4番手まで順位を落としてしまいましたが、ここからの追い上げに期待です。
首位ハミルトン、2番手ボッタス、3番手ライコネンはステイアウト。1ストップと2ストップに作戦が分かれ、レースが面白くなってきました！
42周目、ライコネンがターン12でボッタスをパス、2番手に浮上しました。コースレコードを更新しながらボッタスに近付くベッテルは52周目、ターン1でボッタスをパスし3番手へ！ さらにチームメイトのライコネンにチームオーダーが出され、2番手ベッテル、3番手ライコネンとなりました。
52周目、ペースが上がらず苦しむボッタスに5番手のフェルスタッペンがしかけますが、順位は変わらず。とその直後にボッタスはたまらずピットイン。4番手フェルスタッペン、5番手ボッタスになりました。
最終ラップ、フェルスタッペンがターン17でインを突き、ライコネンをパス。3番手表彰台を獲得し、チームもフェルスタッペンも大喜び！ しかし、喜んでいるのも束の間、フェルスタッペンはライコネンを抜く際、トラックリミット（走行しても良いコース幅）を越えていたことから5秒加算ペナルティを科せられてしまったのです……。
4番手のライコネンとの差は4秒だったため、3位ライコネン、4位フェルスタッペンと順位が入れ替わり、フェルスタッペンにとって後味の悪いレースとなってしまいました。
今年のアメリカGPは乳がん啓発活動としてサーキットのあらゆる所にピンク色が施され、なんだか可愛い雰囲気に。ピットレーンやウルトラソフトタイヤのラインをはじめ、TV局のインタビュー用マイクまでもピンクに変わったのですが、なんとポディウムキャップもピンクになってるー！ 新鮮でいい！と思っていたのですが表彰式が終わった途端、物凄い勢いで飛ばしたライコネン。ピンクのポディウムキャップ、よっぽど嫌だったのでしょうね（笑）。
インタビュアーには「人類史上最速」と呼ばれる、元陸上短距離選手のウサイン・ボルトが登場。ハミルトンは「僕にもあのポーズ教えてよ！」とボルトと一緒に「ライトニング・ボルト」を披露し、まるで子供のような無邪気な笑顔を見せてくれました。
そしてアメリカGPでメルセデスの4年連続となるコンストラクターズチャンピオンが決定！ ハミルトンはウイニングラップ中にチーム無線で「ガレージの皆、そしてファクトリーで働いている皆、素晴らしい働きをありがとう。この働きにふさわしいチャンピオンだったと思う」と感謝のメッセージを送りました。
それにしても、今年もメルセデスは本当に強かったですよね。4年連続チャンピオンおめでとう!!
アメリカGPリザルトは以下の通りです（ポイント圏内のみ）。
順位/No./ドライバー/チーム
1/#44/ルイス・ハミルトン/メルセデス
2/#5/セバスチャン・ベッテル/フェラーリ
3/#7/キミ・ライコネン/フェラーリ
4/#33/マックス・フェルスタッペン/レッドブル
5/#77/バルテリ・ボッタス/メルセデス
6/#31/エステバン・オコン/フォースインディア
7/#55/カルロス・サインツJr/ルノー
8/#11/セルジオ・ペレス/フォースインディア
9/#19/フェリペ・マッサ/ウィリアムズ
10/#26/ダニール・クビアト/トロロッソ
（yuri）
