トヨタがGRブランドで「ミッドシップ・ハイブリッドスポーツ」を市販か？

ちなみに2017年仕様の「TS050 HYBRID」は、500psを発生する2.4L V6ツインターボエンジンに、500psを発生するDENSO製ハイブリッドモーターを組み合わせたハイブリッド・システムを採用。総システム出力1,000psを誇るマシン。

さすがに、そのままとは言わないものの、市場で扱い易い仕様にチューンして市販化する可能性は十分考えられます。と言うのも、1967年には「トヨタ2000GT」を、2010年にはレクサス「LFA」を、さらに今年の3月にはレクサス「LC」の発売実績を持つトヨタだけに、今回社内で発足させたGRカンパニーを通して実現する可能性があるからです。

おりしも、トヨタは今後のEV開発に向けて「787B」を開発したマツダや、トヨタのハイブリッド技術を下支えするDENSOとの最強タッグを組んだばかり。その成果は今後のスポーツカー開発にも大いに寄与しそう。

「ワク・ドキ」をモットーに掲げる自らがクルマ好きの豊田章男社長なら、きっと実現してみせるのではないでしょうか。

既に「GR」シリーズの第1弾として、ヴィッツに「GR」と「GR SPORT」を、プリウスPHV、ハリアー、マークX、ヴォクシー、ノアに「GR SPORT」を設定し、9月19日に発売。

今後はヴィッツに「GRMN」、86に「GR」、アクアとプリウスαに「GR SPORT」を追加し、ヴィッツGRMNは2018年春頃、86GR、アクアGR SPORT、プリウスα GR SPORTを今冬に発売する予定とか。

さらにはクルマの楽しさを広めることを狙いとした地域拠点「GRガレージ」を順次、立ち上げるなど、具体的に動き出しており、新生「GRカンパニー」の動きから今後も目が離せそうにありません。

（Avanti Yasunori・画像：TOYOTA）

【関連記事】

1967年製「トヨタ2000GT」の豪快なDOHCサウンドが轟いた！【動画】
https://clicccar.com/2017/09/28/515705/

往年の「トヨタ2000GT」が大集結！ 生誕50周年を祝うビッグイベント開催
https://clicccar.com/2017/09/25/514829/

BMWが「Z4」コンセプトモデルを公開。次期「トヨタ・スープラ」にも期待！
https://clicccar.com/2017/08/22/503114/

次期トヨタ「スープラ」は340psのBMW製エンジン搭載？
https://clicccar.com/2017/07/13/491371/

販売好調のラグジュアリースポーツ「レクサス LC」の実車に密着！
https://clicccar.com/2017/04/19/464909/

【関連リンク】

TOYOTA GR
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/

TS050 HYBRID
http://toyotagazooracing.com/jp/wec/cars/2017.html