山本晋也 
ワークスチューニングとは、無限（ホンダ）、TRD（トヨタ）、NISMO（日産）、STI（スバル）といったメーカー直系のレーシング部門といえる組織が、そのノウハウを市販車向けのアイテムにフィードバックして生み出されたチューニングのことを示しています。
そのワークスチューニンググループ4社が、『群サイ』の愛称で知られる群馬サイクルスポーツセンターを会場に合同試乗会を開催しました。「日本のニュルブルクリンク」と呼ばれる荒れた路面とアップダウンの激しいコーナーの続くシビアなコースでワークスチューニングにより高められたパフォーマンスを味わえる貴重な機会です。
チューニングというとスポーツカーやホットハッチが対象と思いがちですが、いまやミニバンやSUVもターゲットになります。むしろ、こだわりのユーザーが多いSUVこそ、各部のグレードアップが求められる時代といえるかもしれません。つまり、ワークスチューニングの一員である無限がホンダの人気SUV「ヴェゼル」にチューニングメニューを用意するのは自然な流れといえます。
さて、無限がヴェゼル用としてラインナップしたアイテムに共通するコンセプトは『プレミアム・スポーツ・SUV』。スタイルと走りの両面で、クロスオーバーしたSUVとすることを狙っています。
具体的には、フロント・サイド・リヤのアンダースポイラーや18インチのアルミホイール「MD5 」で外観をソフィスティケート（エアロとホイールのセット価格は税込35万8668円）。車高を25mm下げるスポーツサスペンション（税込19万4400円）とフロント・ブレーキパッド（税込1万9440円）によって走りを引き締めるといった内容になっています。
