プリウスα、アイシスが「次期エスティマ」に統合? トヨタの車種統合は伝統のモデルにも!?

一方2011年5月に発売され、6年目を迎えた「プリウスα」についても、2014年11月のマイナーチェンジ後は2015年7月に登場した新型シエンタに押され気味で、プリウスのフルモデルチェンジ以降も次期モデルが投入される気配がありません。

そうしたなか、マガジンX誌によると、トヨタが「エスティマ」、「アイシス」、「プリウスα」を統合して、「次期エスティマ」に一本化する動きがあるようです。

トヨタは市場のトレンドがSUVに移行するなか、2020年を目処に、商品のラインナップを再構築する模様。

TNGAを採用するとみられる「次期エスティマ」についても、やや小ぶりながらもスポーティーな外観に生まれ変わるようで、同シリーズにはPHVも設定される模様。

また、今年の7月と予想される新型カムリの発売に伴い、マークXもカムリに統合されるようで、こうした車種の統廃合には、増え過ぎた車種の整理とトヨタ内での販売の食い合いを防止する狙いがあるようです。

Avanti Yasunori・画像:トヨタ自動車)

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Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型「セリカ 1600GTV」は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
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