名前は同じでも市販車とはまるで違う、圧倒的な加速感と堅牢なボディに驚き！【NISSAN LEAF NISMO RC試乗】

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車重の軽量化と駆動方式の変更により、市販車のリーフとは比較にならない強烈な加速感で、制動力も強化されているだけあってブレーキの利きも非常にしっかりしたフィーリングが得られます。

回生力も高く感じましたが、市販仕様と同等とのことで（回生量の調整がダイヤルで可能）、「ワンペダル」とまでいかなくても慣れればアクセルの操作で加・減速をかなりコントロールできそう。

市販車と大きく異なるのがボディの剛性感の高さで、ピットレーンから走り出した瞬間に堅牢なボディなのがうかがえます。

ホームストレートを1回走行しただけでもEVらしく瞬時にトルクが立ち上がり、非常にスムーズに加速し、減速もする「NISSAN LEAF NISMO RC」。「走る実験室」という位置づけも与えられている同モデルからどんなノウハウが蓄積され、次期リーフなどに活かされるのか気になるところです。

（文/塚田勝弘 写真/小林和久）

NISMO 日産自動車 リーフ 試乗

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塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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