スポーツEV「トミーカイラZZ」のプラットフォームを使った次世代EVコンセプトカーを披露。その狙いは?

GKMは今後、他社の自動車開発を担う「プラットフォーム事業」を本格始動させ、車両開発で得たノウハウを活かしながら、プラットフォームそのものや一部分、設計技術などをEV事業に参入する国内外の企業に提供するとしています。

「プラットフォーム事業」にどういった反響があるのか気になりますが、欧州やアジアを中心とした国内外の企業が興味を示しているとのことで、業種も既存の大手自動車メーカーに加えて、IT企業や電気メーカーのほか、EVを使ったモビリティ(移動手段)を事業に組み込もうとしているサービス事業者まで多岐に渡るそうです。

GLMでは、他社の量産車両の開発にまで踏み込んだ大きな事業に育てたいとしています。

(塚田勝弘)

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
続きを見る
閉じる