【東京オートサロン2017】東京国際カスタムカーコンテスト、インポートカー部門受賞車を見てきた

東京オートサロン2017で1月15日に発表された東京国際カスタムカーコンテストの各部門賞。その受賞車両を実際に見てきました。今回はインポートカー部門。

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最優秀賞はStudio ALLICAのポルシェ911カレラ。

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一見して凄みのあるボディーワークなのは充分伝わりますが、どこか違和感を感じます。

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その秘密はボディーのフルカーボン化。外装パネルを全てカーボンで作り直しているのです。

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そのため、本来あるはずのボンネットが無く、ライト周りと一体化してフロントカウルとなっているのです。

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優秀賞はNEWINGのAlpil Audi R8 RSR。

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こちらはR8の広大なボンネットをフルカーボン化。そこにビス止めオーバーフェンダーというコントラストがたまらなくカッコいい。

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Cピラーからリアエンドへ流れるパネルもカーボンとしており、白のボディとのコントラストがど迫力。

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内装はシート表皮やトリムをオリジナルとして、独自のステッチで飾っているというラグジュアリー感満載の一台に仕上がっています。

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こちらも優秀賞のLUXZのエッジカスタムズ フォード・マスタングR。

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エッジカスタムズと言うだけあって、かなりエッジが効いています。特にウィングレット形状のカナードはかなりのアクセント。

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スタッフの方にうかがった見所はリアエンドとのことですが、何層にも重なったディフューザーと大振りのリアスポイラーが迫力!

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個人的にはオーバーフェンダーからリアスポイラーへ繋がるラインに給油口があるというのが、メカニカルな香りがプンプン匂ってきてたまりません。

ここに紹介したインポートカー部門受賞車を含め、東京国際カスタムカーコンテスト受賞車両から投票で選ばれるカスタムカーグランプリ。東京オートサロン2017の公式サイトから1月22日23時59分まで投票できます。

(写真・文:松永和浩)

【関連リンク】

東京国際カスタムカーコンテスト受賞車両発表
http://www.tokyoautosalon.jp/2017/contest/

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この記事の著者

松永 和浩 近影

松永 和浩

1966年丙午生まれ。東京都出身。大学では教育学部なのに電機関連会社で電気工事の現場監督や電気自動車用充電インフラの開発などを担当する会社員から紆余曲折を経て、自動車メディアでライターやフォトグラファーとして活動することになって現在に至ります。
3年に2台のペースで中古車を買い替える中古車マニア。中古車をいかに安く手に入れ、手間をかけずに長く乗るかということばかり考えています。
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