【東京オートサロン2017】2種類の個性が際立つモデリスタの「C-HR」カスタムモデル!

まず「ブースト インパルス スタイル」は「近未来を感じさせ、先進的な個性を際立たせるNEXTカスタムスタイル」をコンセプトに、ダイナミックさを強調したデザインを採用しています。

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光モールを配したフロントグリルガーニッシュやLEDイルミネーション付きのフロントスポイラー、専用サイドスカート、ビルトインマフラー風のリヤスカートを装備。

一方の「エレガント アイス スタイル」は「硬質な輝きと、洗練された上質さを纏う大人のカスタムスタイル」がコンセプト。

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金属調の加飾を施したフロントスポイラーやサイドスカート、シンプルで洗練されたデザインのリヤスカート、サイドビューに輝きを加えるサイドドアガーニッシュが目を引きます。

ユーザーの好みに合わせた趣向の異なる2種類のドレスアップにより、オリジナルモデルとは一味も二味も違う個性的な「C-HR」を演出できるという訳です。

(TEXT/PHOTO: Avanti Yasunori

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【関連リンク】

モデリスタ「ブースト インパルス スタイル」
http://www.modellista.co.jp/product/c-hr/special/boost_impulse.html

モデリスタ「エレガント アイス スタイル」
http://www.modellista.co.jp/product/c-hr/special/elegant_ice.html

この記事の著者

Avanti Yasunori 近影

Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型「セリカ 1600GTV」は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
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