ルノー トゥインゴ ゼンも例に漏れず、必要な装備を抑えつつ、価格を抑えることで幅広い層に訴求するのが狙い。
気になる価格は、デュアルクラッチトランスミッション(DCT)のEDC仕様が180万円、ファン待望の設定となる5MT仕様は171万円。とくに5MT仕様は国産コンパクトカーだけでなく、軽自動車の高価格帯モデルと遜色のない価格設定になっています。
なお、「インテンス」から落とされる主な装備は、サイドプロテクションモールクロームフィニッシャー 、キャンバストップ(未設定)、15インチアルミホイール(ゼンはホイールカバー)、バックソナー、オートライト、フロント雨滴感応式ワイパー、オートエアコン(ゼンはマニュアルエアコン)などとなっています。
EDCとMTで組み合わされるエンジンは異なり、6速EDC(エフィシエント デュアル クラッチ)は、0.9Lターボエンジンとの組み合わせ。一方の5MT仕様は、1.0LのNAエンジンを搭載。
ボディカラーは「ブルードラジェ」、「ルージュ フラム メタリック」、「ブルー メディテラネ メタリック」、「カプチーノ メタリック」、「ブラン クリスタル」の6色で、メタリックは3万2400円高です。
(文/塚田勝弘 写真/小林和久、ルノー)