リアの高い接地感とフラットな乗り味がステップワゴンモデューロXのこだわり

箱根でのワインディングでもモデューロXこだわりのサスペンションはミニバンとは思えない身のこなしの鋭さや非常に抑えられたロール量によって楽しく走ることができました。今回は一般道ではないので、速いスピードレンジでのコーナリングやレーンチェンジでどのような動きを見せるのか非常に気になるところです。

まず高速コーナーですが、4輪の接地感にこだわったモデューロXのサスペンションはコーナリング時のリアタイヤの仕事振りがドライバーに伝わってきます。ロール量を抑えてフラットな姿勢をキープしていますが、フロントヘビーのステップワゴンがコーナリング中にリアタイヤの状況が分かるということだけでもスゴイと思いますし、安心して運転できます。

元々ワクワクゲートを装着することで、リアゲート周りの剛性を上げているステップワゴンですが、モデューロXの専用サスペンションとのシナジー効果によって、レーンチェンジの際のおつりがないのが特徴です。ステアリングを切り始めてからすぐにクルマが動き出し、レーンチェンジを終えた際にもハンドルの修正やクルマの揺れはほとんどありませんでした。