塚田勝弘 
4910×1940×1760mmのBMW X5、そして4925×1990×1700mmというサイズのBMW X6。ともに堂々たる体躯でありながらSUV（BMWはSAVと呼ぶ）離れしたハンドリングなど走りの良さが際立つモデルになっています。
日本でも絶好調なメルセデス・ベンツがマイナーチェンジで「GLE」に変身させ、サイズ感こそ少し違いますがアウディQ7やボルボXC90が新型にスイッチするなど、2016年は日本の大型SUVマーケットも活性化する年になりそう。
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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