アグレッシブなデザインと質感を向上させた内・外装に注目 ─ 三菱「ミラージュ」画像ギャラリー 

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走りの面でもサスペンションが改良、パワステの制御変更がされているほか、CVTのクラッチ制御の改良によりアイドリングストップ後のエンジン始動時のショックを抑制するなど細部にわたって改良されています。

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使い勝手では、カーゴフロアボックスの追加や後席を前倒しした際に荷室をフラットにできるなど、積載性も向上。

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また、現行ミラージュの登場時は、カラフルなボディカラー展開も目玉でしたが、ボディカラーも見直され、落ち着きがあり高級感もある「ワインレッドパール」(有償色)、写真の「サンライズオレンジメタリック」を新設定。

安全装備も強化され、予防安全技術の「e-Assist」を採用。低車速域衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM-City」、「誤発進抑制機能」が標準装備されています。

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価格は「M」が138万240円、「G」が148万5000円。2WD/CVTのみの設定となっています。

(文/写真 塚田勝弘)

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この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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