Avanti Yasunori 
日産が3月1日、ジュネーブモーターショーでクルマの電動化、知能化に関するビジョン「日産インテリジェント・モビリティ」を発表しました。
カルロス ゴーンCEOは「我々はゼロ・エミッション、ゼロ・フェイタリティに関する取り組みを次の段階に進め、2020年までに幅広い車種に自動運転技術を搭載するために、研究開発に多大な投資をしている」とした上で、同ビジョンは3つの領域で構成されていると説明。
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Avanti Yasunori
大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型｢セリカ 1600GTV｣は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
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