スポーティムードをより高めた人気のトヨタ・クラウン「アスリート」はどこが変わった?

2015年10月1日にマイナーチェンジを受けたトヨタ・クラウン。目玉はレクサスNXやISに搭載されている2.0Lの直噴ターボですが、ほかにも内・外装のリフレッシュや新色の設定、ボディ接合部の剛性強化、「ITS Connect」などの最新安全装備など、多岐にわたって改良されています。

TOYOTA_CROWN_05

昨年末に2015年に登場したトヨタの主要モデル(マイナーチェンジを含む)を集めたプレス向けの試乗会があり、そこでマイナーチェンジ後のクラウンにも乗る機会がありました。

すでにマイナーチェンジ後モデルを手に入れたオーナーの方も多いと思いますが、今回は人気の「アスリート」シリーズを中心にお届けします。

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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