標準〜エクストラロングの3バリエーションのボディを用意 ─ 新型メルセデス・ベンツ「Vクラス」画像ギャラリー

日本での累計販売台数が2万台を超えるというメルセデス・ベンツVクラス。

輸入ミニバンが貴重なうえに、クライスラーのグランドボイジャーも2011年を最後にカタログから消え、輸入車の大型モデルとなるとほかに選択肢がない、という状態が続いています。

新型Vクラスは先代と同じ基本骨格となっていますが、内外装をリフレッシュするだけでなく、20mmローダウンとなる「AGILITY CONTROL」サスペンションを装備し、スタビライザーも装着。

狙いはロール量の減少など操縦安定性の向上にありますが、先代よりも走りの面でもブラッシュアップされているのは間違いありません。