4ドアセダンの「CVIC Type R」が日本に里帰りする?

一方、米国ではシビックの4ドア「セダン」が現在も継続販売されており、昨年11月にはフルモデルチェンジされた10代目セダンが投入されました。

HONDA_CIVIC_USA_SEDAN

さらにロサンゼルスオートショー15ではシリーズとなるクーペモデルも既に公開されています。

HONDA_CIVIC_USA_CoupeHONDA_CIVIC_USA_Coupe

この米国向け新型シビックシリーズには新開発のプラットフォームが採用されており、リヤサスペンションがトーションビーム式からマルチリンク式に改められるなど、全体的に大きな進化を遂げています。

そうしたことから、欧州向け「ハッチバック」モデルについても新プラットフォームに統一する動きがあるようです。

それを物語るかのように2月10日、欧州ホンダが3月のジュネーブショーに出展予定の新型シビック「ハッチバック」のティザー画像(リヤビュー)を公開しました。

HONDA_CIVIC_Hatchback

同社によると、この新型シビック「ハッチバック」を2017年初めに欧州市場に投入するとしており、北米などグローバルでの販売を予定しているそうです。

注目されるのは、その特徴的なリヤビューが米国向け新型「セダン」のリヤビューに酷似している点で、そこからはこのモデルが新型シビックのシリーズモデルであることが透けて見えて来るのです。

つまり、欧・米向けに個別に意匠されていたシビックが新プラットフォームの採用を機に一連のシリーズとして統合されることを意味しているようです。

この記事の著者

Avanti Yasunori 近影

Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型「セリカ 1600GTV」は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
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