萩原 文博 2016年2月8日に導入が発表された、新型アウディA4はMLB evo（モジュラーロンギチューディナルマトリックス エボ）と呼ばれるアウディの縦置きパワートレイン搭載モデルを対象とした最新モジュールマトリックス戦略に基づいて開発されたクルマです。
スチールとアルミニウムを最適に配した軽量ボディはクラストップの0.23というCd値を誇る空力特性を実現しています。またTTより採用されたバーチャルコクピットや先進の予防安全システム「アウディプレセンス」を搭載し、来るべき自動運転への進化の過程を体験することができます。
全車2Lガソリンターボエンジンを搭載し、FF車が最高出力140kW、最大トルク320Nm。4WDのクワトロは最高出力185kW、最大トルク370Nmと先代よりパワーアップしている一方で、J08モード燃費はFF車は18.4km/L、クワトロが15.5km/Lと低燃費化を実現しています。
新型アウディA4のグレードはFF車の2.0TFSIと4WD車の2.0TFSIクワトロの2種類で、それぞれにスタンダードとスポーツを設定し全4グレードとなっています。車両本体価格は2.0TFSIが518万円、2.0TFSIスポーツが556万円、2.0TFSIクワトロが597万円、2.0TFSIクワトロスポーツが624万円です。
2.0TFSIスポーツと2.0TFSIクワトロスポーツには専用のアルミホイールやバンパーなどを装着したS-lineパッケージが35万円でオプション設定され、全てのグレードに本革シートなどが装備されるレザーパッケージが2.0TFSI/2.0TFSIクワトロは45万円、2.0TFSIスポーツ/2.0TFSIスポーツは40万円で設定されています。
●アウディ・A4 2.0TFSIクワトロ 主要スペック
車両型式：ABA-8WCYRF
全長：4735mm
全幅：1840mm
全高：1410mm
ホイールベース：2825mm
最低地上高：140mm
車両重量：1660kg
乗車定員：5名
エンジン型式：CYR
エンジン形式：直列4気筒DOHCガソリンターボ
総排気量：1984cc
最高出力：185kw（252ps）/5000〜6000rpm
最大トルク：370Nm（37.7kg-m）/1600〜4500rpm
トランスミッション：7速Sトロニック
燃料消費率：15.5km/L（JC08モード）
タイヤサイズ：225/50R17
車両本体価格：597万円
