工藤貴宏 
そして第3位は……
スズキ・ソリオハイブリッド
やっときました電動化。ソリオのハイブリッドモデルです。でもちょっと混乱しそうなんですが、この『ソリオハイブリッド』はいま売っている『ソリオハイブリッド』とは違うんです。
販売中のソリオハイブリッドはごくわずかな力でしかモーターアシストしないのですが、モーターショーでシレッと展示してあったのは力強いモーターを積んだ本格派。いわゆる「ストロングハイブリッド」なんです。
凄いのがそのメカニズム。とってもシンプルなんですよ。ギヤボックスは既存のもので、トランスミッションとファイナルの間にモーターを組み合わせるというアイデア。これならクラッチを切ってモーターで効率よく走ることもできるし、既存のものを上手に活用しているからコストだって抑えられる（はず）。
駆動ロスが少ないから、かなりの燃費アップも期待できるんだそうで。なんか質実剛健かつアイデア溢れるスズキらしいクルマに仕上がっちゃっていたりするんです。
唯一の問題点は『ソリオハイブリッド』と書いたときに、従来のＳエネチャージタイプなのかモーター走行できるタイプかまったく区別ができないこと。そこんとこ、正式発表までにはしっかり解決してくれるんでしょうかねスズキのみなさん（笑）
というわけで、ロータリーにはじまりソリオに終わった個人的トップ3。モーターショーはワクワクできてナンボですからね。
