完全に生まれ変わったBMW X1の価格は385万円から。G-SHOCKとのコラボも!

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フロントに横置きされるエンジンは、1.5リッター3気筒と2.0リッター4気筒の2つで、2.0リッターは192馬力と231馬力のバリエーションを用意。全部で3つのパワーソースを設定しています。

最高出力100kW(136PS)/4400rpm、最大トルク220Nm(22.4kg-m)/1250-4300rpmの1.5リッターターボエンジンを積むグレードは「18i」。6速ATとの組み合わせでsDrive(2WD)だけの設定です。

最高出力141kW(192PS)/5000rpm、最大トルク280Nm(28.6kg-m)/1250-4600rpmの2.0リッターターボエンジンを搭載するグレードは「20i」となり、8速ATと組み合わせられxDrive(4WD)となります。

最上級グレードの「25i」も、同じ2.0リッターターボで、最高出力170kW(231PS)/5000rpm、最大トルク350Nm(35.6kg-m)/1250-4500rpmのスペック。こちらも8速ATとの組み合わせられ、駆動方式はxDrive(4WD)となっています。

この記事の著者

山本晋也 近影

山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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