萩原 文博 
使い勝手ではラゲージスペースの広さや運転のしやすさをチェックします。
トランクの容量ではボディサイズの大きさから圧倒的にアクアが有利です。５名乗車時でも開口幅946mm×奥行き722mmというラゲージスペースを確保し、分割可倒式のリアシートを倒せばさらに荷室スペースは拡大します。一方のアルトはスペースは最低地上高は低く積みやすいですが、４名乗車時のスペースはかなり少なめ。こちらもリアシートを倒せば、大きな荷物も積載できるようになります。
アルトはボディの小ささを生かして、最小回転半径は4.6mと非常に取り回ししやすく、狭い道路でも運転が安心してできます。一方のアクアも最小回転半径は4.8mとアルトと引けを取りません。日本の道路事情にマッチした5ナンバーサイズなので、誰でも運転もしやすいです。
そして運転のしやすさという点では、ドライバーポジションの設定に差があります。両車とも運転席の高さを調整するアジャスターとハンドルの高さを調整できるチルト機能が装備されていますが、アクアはステアリングを前後にも調整できるテレスコピック機能が装備されています。これがあることで、どんな体格の人でもベストなドラポジを設定できるので便利です。使い勝手での比較はフル乗車時のトランク容量とステアリングのテレスコピック機能があることでアクアが優勢と言えるで しょう。
