萩原 文博 
一方のS660は新開発のシャーシに660ccの直3ターボをミッドシップに搭載しています。
Nシリーズと共通ながら専用チューンを施したターボエンジンは最高出力47kW（64ps）を発生し、ミッションは軽自動車初の6MTとパドルシフト付きのCVTが組み合わされます。
車両重量は830kg（MT車）と今どきの軽自動車としては標準レベルの重さとなっています。
この記事の著者
萩原 文博
車好きの家庭教師の影響で、中学生の時に車好きが開花。その後高校生になるとOPTIONと中古車情報誌を買い、免許証もないのに悪友と一緒にチューニングを妄想する日々を過ごしました。高校3年の受験直前に東京オートサロンを初体験。
そして大学在学中に読みふけった中古車情報誌の編集部にアルバイトとして働き業界デビュー。その後、10年会社員を務めて、2006年からフリーランスとなりました。元々編集者なので、車の魅力だけでなく、車に関する情報を伝えられるように日々活動しています！
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