新型アウディA4画像ギャラリー ─ メーターもシャシーもハイテク満載

エンジンは3種類のTFSI(ガソリン直噴ターボ)、4種類のTDI(ディーゼルターボ)を用意。出力でいうと、110kW(150馬力)から200kW(272馬力)、ディーゼルには6気筒もあるという多彩なラインナップです。

なかでもハイテク感に満ちあふれているのが新開発となる「2.0 TFSI」です。

シリンダーヘッド内蔵エキゾーストマニホールド、排気側にAVS(アウディバルブリフトシステム)採用、電子制御ウェイストゲート、ポート&直噴のデュアルインジェクションといった内容からもハイテクぶりは感じられます。

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●新型アウディA4搭載エンジン

■1.4 TFSI
総排気量:1395cc
最高出力:110kW 最大トルク:250Nm

■2.0 TFSI
総排気量:1984cc
最高出力:140kW 最大トルク:320Nm

■2.0 TFSI
総排気量:1984cc
最高出力:185kW 最大トルク:370Nm

■2.0 TDI
総排気量:1968cc
最高出力:110kW 最大トルク:320Nm

■2.0 TDI
総排気量:1968cc
最高出力:140kW 最大トルク:400Nm

■3.0 TDI
総排気量:2967cc
最高出力:160kW 最大トルク:400Nm

■3.0 TDI
総排気量:2967cc
最高出力:200kW 最大トルク:600Nm

駆動方式はクワトロ(四輪駆動)とFWD(前輪駆動)。マグネシウム製ケースの新型マニュアルトランスミッションも本国では用意されるということです。

そのほかアウディではSトロニックと呼ぶDCT(デュアルクラッチトランスミッション)は7速を用意、最強パフォーマンスの3.0 TDIには8速ATが組み合わせられます。

この記事の著者

山本晋也 近影

山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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