またラジエータグリルは上級モデルのダイヤモンドタイプのグリルを装備。
「A250シュポルト」と「AMG A45」にはワイルドなバンパー意匠が与えられており、開口部のロアグリルや空力用フリップはそれぞれ専用、本体の意匠は従来同様、共通となっているようです。
一方、リヤ廻りではA180、A250シュポルトのディフューザー意匠が変更されており、共にBクラスの現行モデルやCクラス同様のディフューザー1体式排気べゼルが採用されています。
テールランプも内部構成が変更され、よりスポーティな印象に。
AMG A45ではディフューザーの意匠変更と併せてリヤバンパー両サイドのスリット部に別物のフリップを追加。
今回のフェイスリフトを機にモデル名がこれまでの「A45 AMG」から「AMG A45」に改められ、リヤのネームプレート配置もAMGマークが車両左側に移設されている点も見逃せません。
インテリアではアンビエント照明の追加やコマンドシステム用のモニターがフレームレスの8インチフラットタイプにグレードアップしており、ステアリングホイールも上級車種の物に変更されています。
そして注目はエンジンのパワーアップ。
「A180」のエンジンスペックには変更は無いようですが、「A250 シュポルト」は最高出力が211psから218psに、「AMG A45」では 360psから381psに、最大トルクが450Nmから475Nmにそれぞれ改められています。
またこれまでに無かった102psの「A160」グレードが追加になっているのもニュースと言えそうです。
新型Aクラスは本国で7月3日から受注を開始、9月下旬に販売店の店頭に並ぶ模様。
好評な内外装デザインには大きく手を加えず、中身の充実を図った新型は再び世界から注目を集めることになりそうです。
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