塚田勝弘 
DSGという名称でDCT（デュアルクラッチトランスミッション）をいち早く採用し、ここ数年はMTモデルが日本仕様から消えていたフォルクスワーゲン。
DSGは度々改良されていて、出始めの頃の極低速時のギクシャクとした感じもかなり改善されています。
しかし、最新ポロGTIの登場時に、年内にはMT仕様も追加するとアナウンスされていました。今回、ポロGTIだけでなく、ゴルフGTI、ゴルフRにもMTが設定されると発表されました。なお、MT追加は6年ぶりになるそうです。
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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