今 総一郎 
A5スポーツバック
アウディの中核を担う「A4」がベースの2ドアクーペである「A5」。リヤに向かって流れる伸びやかさと曲線美を特徴とするスタイリッシュなルックスはそのままに、後席用ドアを備えたことで「A4」と同等の実用性を実現したモデルが「A5スポーツバック」です。
さらに、クーペの課題に挙げられることが多いトランクも、テールゲートをハッチバックのように大きく開けることができ、積載性は「A4」を凌いでいます。
パワートレーンは直列4気筒ターボ（211ps／350Nm）に7速DCT、さらに4WDシステム“クワトロ”を搭載。わずか1500rpmほどで最大トルクを発揮し、力強さと安定感をもって大柄なボディを動かしてくれます。
R8
セダンやワゴンはもちろん、コンパクトカーやSUVなどの変わり種まで、様々なジャンルを用意するアウディ。そのラインナップはスーパーカーの分野もカバーしており、なかでも「R8」は、まるでSF映画から飛び出してきたかのような未来的なルックスで人気です。
軽量化と高剛性に優れる素材として有名なCFRP（炭素繊維強化プラスチック）を随所に採用したボディに収まるのは、4.2リッターV型8気筒（430ps／430Nm）もしくは5.2リッターV型10気筒（525ps／530Nm）。いずれもアウディの十八番である4WDシステム“クワトロ”や軽い車重と相まって、圧倒的なスピードを披露してくれます。
また、サスペンションには磁性流体フルードを用いたダンパーを搭載。路面や車両の状態に合わせてきめ細かな制御が行なわれることで、常にフラットな乗り心地を実現させています。
なお、多くのモデルが搭載する7速DCTに加えて、6速MTも用意。スーパーカーで減りつつあるMTを味わえる稀少な一台です。
（今 総一郎）
