ホンダ・ステップワゴンのVTECターボをハイブリッドのライバルと比べてみる

2015年4月24日から発売開始となったホンダ・ステップワゴン。小型車サイズのボディで3列シートのミニバンは、このモデルで5代目となりました。

上ヒンジのテールゲートに横開きドアを内蔵した「わくわくゲート」など、ユニークな機構をつめこんだ新型ステップワゴンは、全車に新開発の1.5リッター・ガソリン直噴ターボエンジン「VTEC TURBO」を搭載しているのも注目です。

ハイブリッドで先行していたイメージの強いホンダが、ついにダウンサイジング過給エンジンを生み出したというわけです。

いわゆる「5ナンバーサイズのミニバン」として、トヨタ・ヴォクシー／ノア／エスクァイア、日産セレナというライバルと比較されることの多いステップワゴンですが、果たして、全車に搭載したVTECターボはライバルのハイテク系パワーユニットと比べて、どのようなアドバンテージがあるのでしょうか。