トヨタ・ウィンダムの流れを汲むレクサスESがマイナーチェンジ

「L」をイメージしたデイタイムランニングライトが印象的な外観では、LEDプロジェクターヘッドライトを採用が目を引きます。

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インテリアもエレガントになり、4.2インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなどインターフェイスも新しくなっています。

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エンジンは中国、ロシア、台湾向けの2.0L直噴「D4」のほか、北米では3.5L V6のハイブリッドを継続させ、静粛性の向上も図られるなどレクサス自慢の静粛性向上もメニューに載せられています。

(塚田勝弘)

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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