塚田勝弘 
アウディ Q5、BMW X3、ボルボ XC60のほか、ポルシェ マカンや日本勢ではレクサス NXとも競合しそうなランドローバーの新星ディスカバリー・スポーツ。
アクティブ・オンデマンド・カップリングによるフルタイム4WDを搭載し、トルクを100％までフロントアクスルに配分させることが可能で、道路状況に応じてドライブモードを選択するだけで最適な走行モードになる「テレイン・レスポンス」も当然ながら標準装備されています。
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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