塚田勝弘 
市販FCVとして世界初となる、トヨタ「MIRAI」が市販化されています。国の補助金が202万円という高額なことは賛否両論ありそうですが、現政権が東京オリンピックも控えて水素社会実現に向けて邁進していく姿勢を示しているのは間違いありません。
しかし、現時点のFCVは水素ステーションなどのインフラ整備や「Well to Wheel（油田から車輪まで）」で考えるとCO2排出量は少なくなく、「究極のエコカー」を謳うには値しないという指摘もあります。
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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