塚田勝弘 
また、細身のスポークが放射状に配された専用17インチマルチスポークアルミホイールを装備して足元をスタイリッシュに印象づけているだけでなく、コンフォート性を高めた「AGILITY CONTROL サスペンション」が装備されることで、コンフォートな乗り心地を実現しているというのも見どころ。
介入（制御）がやや強すぎる感もありますが、この手の装備でも高精度な1つに挙げたいレーダーセーフティパッケージを標準装備するなど、人気の「C200 AVANTGARDE」と同等の装備レベルとなっています。
インテリアでは、上品な木目の2種類の専用ウッドトリムと専用デザインのシートが用意されていて、シート表皮は本革に加えて、ファブリックとレザーARTICO、レザーDINAMICAの3種類の素材を組み合わせた仕様の2種類を設定。
ファブリックシート仕様の「C200 Exclusive Line Limited」は、ポーラーホワイトのボディカラーをまとい、パークトロニックやアクティブパーキングアシスト（縦列・並列駐車）、シートヒーター（前席）などのベーシックパッケージなどを装備し、190台限定で価格は560万円です。
本革仕様の「C200 Exclusive Line Limited」は、100台限定で、ボディカラーがカバンサイトブルー、内装色がクリスタルグレーとなる仕様が100台、外装色ポーラーホワイトと内装色ブラックの組み合わせが300台で、価格は両仕様ともに610万円。
本革仕様にはファブリックシートの仕様に加えて、ヘッドアップディスプレイや自動開閉トランクリッド、ハンズフリーアクセス（トランク自動開閉機能）、メモリー付パワーシート（助手席）、電動ランバーサポート（助手席）などが装備されています。
■20万円の価値は十分にあるCクラスの「レーダーセーフティパッケージ」
https://clicccar.com/2014/12/24/282968/
■Dセグメントのベンチマークである新型Cクラスに死角はあるか？
https://clicccar.com/2014/12/23/283207/
■メルセデス・ベンツCクラスの走りの良さは、自然なダイレクト感にあり
https://clicccar.com/2014/12/21/282833/
（塚田勝弘）
