レクサスLF-SAの価格は? 期待のコンパクトクロスオーバーを占う

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レクサス、トヨタ系のパワーソースといえば、ハイブリッドと想像しがちですが、ジュネーブモーターショーではオーリスに搭載する1.2リッター4気筒ターボを公開しました。

また、レクサスでいえばNXに2.0リッターターボを搭載するなど、欧州におけるトヨタ(レクサス)はダウンサイジングターボを拡大しつつあります。

そうしたトレンドと、LF-SAがコンセプトに掲げる「運転する歓び」から、ガソリンターボエンジンを想定していると考えると辻褄が合いそうです。

この記事の著者

山本晋也 近影

山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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