レクサスLF-SAの価格は? 期待のコンパクトクロスオーバーを占う

 

自動ブレーキなどと呼ばれるプリクラッシュセーフティシステムなど、運転アシストはもはや高級車にとっては当たり前の装備となっています。少なくとも部分的な自動運転が夢物語でないと感じることも多いのではないでしょうか。

しかし、レクサスLF-SAのデザインには、「ドライバーがみずから運転する歓び」 が表現されているといいます。都市型コンパクトといえども、ドライビングマシンというわけです。 

LEXUS_LF-SA_20_GENEVA_MS_2015

デザインスタディモデルということで、具体的な駆動システムなどは明らかとなっていませんが、運転する歓びをデザインキーワードとしているということは、パワーソースは内燃機関ではないかと予想されるのです。

この記事の著者

山本晋也 近影

山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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