山本晋也 
目標重量1000kg、フロント・ダブルウィッシュボーン、リヤ・マルチリンクのシャシーは、スポーツカー的な硬めたものではなく、しなやかに動く味付けなのは、その走りの写真からも伝わってきます。
エンジン特性においても、ドライバーの狙いとのシンクロ性を重視したという、新型ロードスター。まさに、初代モデルから続く「人馬一体」感を高めた走りに仕上がっていることは、試乗シーンからも理解できるといえそうです。
■関連記事
新型マツダ・ロードスターの先行商談の予約を3月20日から開始！
https://clicccar.com/2015/02/05/292164/
マツダ新型「ロードスター」画像ギャラリー ─ 目標重量1トン、1.5リッターで131馬力
https://clicccar.com/2015/02/02/291393/
マツダ・ロードスターは人生を楽しむためのクルマ
https://clicccar.com/2015/02/04/291678/
新型ロードスターのインテリアは人とクルマとの一体感を強調
https://clicccar.com/2015/02/05/291781/
「ロードスターをマツダの魂」とする3つのポイント
https://clicccar.com/2015/02/05/291641/
（山本晋也）
